9月8日，合成車(chē)間通過(guò)一系列精準(zhǔn)地?cái)?shù)據(jù)分析與工藝調(diào)整，成功診斷并處理了E1901-2水冷器的內(nèi)部堵塞問(wèn)題，有效提升了裝置換熱效率，為合成氨系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和能效優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)保障。

近期，隨著環(huán)境氣溫逐步下降，循環(huán)水溫也隨之降低。按照以往運(yùn)行規(guī)律，氨壓機(jī)出口壓力應(yīng)出現(xiàn)同步的、較為顯著地下降。然而，在日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，本次壓力下降的幅度與往年同期、在相同溫差條件下相比明顯偏小。這一細(xì)微的異?，F(xiàn)象立即引起了車(chē)間的高度重視。

面對(duì)這一潛在隱患，該車(chē)間技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有掉以輕心，迅速組織力量展開(kāi)深入分析。技術(shù)人員調(diào)閱了大量歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)水溫、壓力、流量等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了橫向與縱向的反復(fù)比對(duì)。通過(guò)逐一排查和嚴(yán)謹(jǐn)論證，并將排查重點(diǎn)聚焦在水冷器的運(yùn)行狀況上。在對(duì)比了E1901-2水冷器的液位調(diào)節(jié)閥開(kāi)度等核心控制參數(shù)后，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，該水冷器未達(dá)到相同的冷卻效果，所需的理論操作條件與實(shí)際狀況存在顯著偏差，所有證據(jù)均指向一個(gè)結(jié)論：E1901-2水冷器列管內(nèi)部存在結(jié)垢或堵塞情況，導(dǎo)致其換熱效率下降，從而影響了整個(gè)系統(tǒng)的壓力調(diào)控。

病因一經(jīng)確診，合成車(chē)間就迅速制定了周密的清洗方案。9月8日8:00，該車(chē)間抓住生產(chǎn)時(shí)機(jī)，按計(jì)劃對(duì)E1901-2水冷器進(jìn)行了隔離和清洗作業(yè)。清洗工作完成后，水冷器恢復(fù)了良好的換熱性能。截至18:30，該設(shè)備已重新投用，運(yùn)行參數(shù)恢復(fù)正常，氨壓機(jī)出口壓力對(duì)水溫變化的響應(yīng)靈敏度顯著提升，較清洗前下降0.15MPa，裝置運(yùn)行效率得到有效提高。

此次E1901-2水冷器堵塞的“病根”成功解決，充分體現(xiàn)了合成車(chē)間技術(shù)人員精益求精、深挖細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度和卓越的專(zhuān)業(yè)分析能力。他們不放過(guò)任何一個(gè)微小的參數(shù)變化，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，不僅保障了生產(chǎn)裝置的“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿(mǎn)、優(yōu)”運(yùn)行，也通過(guò)提高換熱效率降低了系統(tǒng)能耗，以實(shí)際行動(dòng)踐行了精細(xì)化管理的理念，為集團(tuán)公司降本增效做出了積極貢獻(xiàn)。